全球新能源汽车市场在2025年底呈现出多维度的动态演变，从销量数据到技术突破，从政策调整到市场格局重塑，行业正处于高速变革期。以下为最新动态速递：

一、市场规模与区域分化

根据Benchmark Mineral Intelligence数据，2025年11月全球电动汽车销量达200万辆，累计销量突破1850万辆，同比增长21%。中国继续以绝对优势领跑，前10个月电动车占全球销量的34%，且在欧盟市场逆势增长——尽管遭遇惩罚性关税，中国汽车品牌在欧销量仍激增93%，预计全年出口量将超70万辆。欧洲成为增速最强劲地区，而美国市场因7500美元税收抵免政策结束表现疲弱。中国市场内部呈现“纯电小车火爆”与“增程车遇冷”的分化，11月乘用车整体销量环比增长2.6%，但MPV品类小幅下降。

二、技术突破与产业链重构

动力电池领域面临扩产压力，锂盐价格持续攀升，氢氧化锂价格环比增幅放大，碳酸锂与锂矿供应紧张加剧。自动驾驶技术路线竞争白热化，理想汽车强调VLA（视觉-语言-动作模型）为当前最佳方案，直接回应宇树科技创始人王兴兴的质疑；与此同时，Waymo无人车事故频发引发对技术安全边界的讨论。华为鸿蒙智行“五界”体系成型，通过智能座舱与生态整合重新定义高端市场规则。岚图追光L的上市标志着东风集团在豪华电动轿车领域的深度布局，而特斯拉则首次跌出11月新能源车销量前五榜单。

三、政策调整与市场博弈

欧盟关税政策效果不及预期，反而加速中国车企本土化生产进程。国内市场方面，以旧换新补贴进入收尾阶段，二手车市场经历震荡调整，保值率普降与交易量缩水倒逼行业洗牌。值得关注的是，印度最高法院提议禁售豪华燃油/混动车以治理空气污染，虽尚未实施，但折射出新兴市场对新能源转型的迫切需求。

四、消费趋势与企业战略

彭博社调查显示，中国半数用户首购车倾向选择电动车，保养成本低与价格优势是核心驱动力。然而，迭代过快引发的市场焦虑仍未缓解，部分车企通过“兜底购置税”等策略稳定消费信心。神龙汽车重组管理层，吕海涛挂帅能否扭转颓势成为合资品牌转型焦点；赛力斯港股募资140亿创下今年车企IPO纪录，彰显资本市场对新能源赛道的持续看好。

总之，在全球碳中和目标与技术革命的双重驱动下，新能源汽车产业正经历结构性变革。