近日，法国汽车零部件巨头佛瑞亚（FORVIA）确认已启动部分业务出售流程，其中核心资产——内饰业务的剥离成为行业焦点。这一举措反映出全球汽车零部件行业正处于深度调整期，企业正通过优化业务结构以应对新能源汽车转型带来的挑战。

在整车制造领域，跨国合作与产能布局动态频繁。三菱汽车正与日产、本田探讨在美国联合开展整车生产业务，目标是在2026年春季发布中期规划前取得实质性进展。此次合作旨在整合三家车企的资源优势，提升在美国市场的竞争力，同时也为应对日益严格的环保法规和消费者对新能源汽车的需求变化做准备。雷诺集团与福特汽车于12月9日正式官宣达成战略合作伙伴关系，双方将在欧洲市场联合打造两款福特品牌平价电动车型，并共同探索轻型商用车的联合开发与生产。这一合作模式有助于双方降低研发和生产成本，加速电动化转型步伐，以应对欧洲市场日益激烈的竞争。

国内车企方面，东风商用车在2026年度合作伙伴大会上宣布，将锚定三大赛道，冲刺17.6万辆新目标。这显示出东风商用车在市场竞争中积极寻求突破的决心，也预示着国内商用车市场将在技术创新、产品升级等方面迎来新的发展机遇。江汽集团、北理合装院、阿尔特汽车三方携手打造的飞行汽车联合实验室于12月9日正式落地。这一创新举措标志着汽车行业正积极拓展低空经济新领域，未来有望在城市交通、物流配送等多个场景中发挥重要作用。中国一汽在“十四五”收官之年拿下关键成绩，为中国汽车行业树立了标杆。其成功经验将为其他车企提供借鉴，推动整个行业在高质量发展道路上继续前行。

新能源与智能网联领域同样亮点纷呈。小米汽车在12月传来捷报，第50万辆下线，雷军宣布2025年全年预计交付将超过40万辆。这一成绩彰显了小米汽车在新能源汽车市场的强劲实力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。小鹏汽车与华为联合宣布，小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。该发电机凭借行业领先的技术指标，实现了超长续航和无感增程体验，为用户带来了更便捷、高效的出行选择。宁德时代宣布今年建设的1000座换电站将于春节前全部实现通电与运营，并计划到2030年建成3万个站，最终实现换电像加油一样便捷。这将极大推动新能源汽车补能体系的完善，促进新能源汽车的普及和应用。

此外，汉马科技自2025年12月31日起将全面停止在中国境内市场的传统燃油整车的生产与销售，标志着国内车企在新能源转型道路上迈出了坚实的一步。越来越多的车企开始加大在新能源汽车领域的投入，加速淘汰传统燃油车业务，以满足市场需求和环保要求。

总体而言，2025年末的汽车行业呈现出多元化发展态势，无论是国际合作、技术创新还是市场布局，都展现出汽车行业在变革中不断前行的活力与决心。