在中国汽车产业版图中，四川正以蓬勃之势崛起为重要的汽车制造与创新基地。近年来，随着全球汽车产业向电动化、智能化加速转型，四川依托其独特的区位优势、政策支持及产业链协同效应，在新能源汽车、智能网联技术等领域频频发力，成为行业关注的焦点。

一、新能源产能扩张，打造西南汽车产业集群
作为国家新能源汽车推广应用示范城市，成都近年来吸引了众多头部车企落户。2023年，比亚迪在成都投资建设的新能源汽车生产基地正式投产，规划年产能达30万辆，涵盖纯电动车型及电池研发中心。与此同时，宁德时代、亿纬锂能等动力电池巨头也在四川布局，形成从正极材料、电芯制造到整车生产的完整产业链。据统计，2024年一季度，四川新能源汽车产量同比增长87%，占全国总产量的6.5%，增速位居西部第一。

地方政府通过出台《四川省新能源与智能网联汽车产业发展行动计划》，明确对关键技术研发、充电基础设施及市场推广的补贴政策。例如，成都市对购买新能源车型的消费者给予最高2万元购置补贴，并计划到2025年建成公共充电桩10万个，构建“15分钟充电圈”。这些举措不仅刺激了本地消费，也吸引了蔚来、理想等造车新势力在川设立用户服务中心和区域总部。

二、技术创新驱动，本土企业抢占智驾赛道
在智能化领域，四川企业展现出强劲的研发实力。成都博世智能驾驶与控制系统研发中心聚焦自动驾驶域控制器开发，其最新一代产品已实现L2+级量产应用，并与长安、吉利等主机厂达成合作。此外，电子科技大学孵化的初创公司“智行科技”凭借自主研发的车路协同系统，成功中标成都天府国际机场智慧交通项目，实现V2X技术商业化落地。

值得关注的是，四川传统车企也在加速转型。野马汽车推出搭载鸿蒙座舱的全新纯电SUV“雷丁芒果”，续航里程突破500公里；重汽成都公司则发布氢燃料电池重卡，适配高原复杂路况，填补了西南地区清洁能源商用车的空白。据行业报告显示，2024年四川智能网联汽车专利授权量同比增长42%，其中感知算法、决策控制等核心技术占比超六成。

三、跨界融合深化，构建“汽车+”生态体系
四川汽车产业的变革不仅限于制造端，更延伸至出行服务、数字生态等场景。滴滴出行与绵阳市政府共建的“智能网联汽车测试场”投入使用，可模拟雨雾天气、道路施工等50余种复杂工况，为自动驾驶车辆提供验证平台。而五粮液集团注资成立的“五粮汽车科技公司”，则探索“白酒+汽车”跨界营销模式，推出联名款新能源车型，打通消费场景壁垒。

在人才培育方面，四川大学、西南交大等高校增设“智能车辆工程”专业，联合企业开展订单式培养。2023年成立的“川渝汽车产业创新联盟”已汇聚120家成员单位，共享实验室设备价值超10亿元，推动产学研用深度耦合。这种开放协作的生态，正吸引着越来越多上下游企业西迁入蜀。

四、挑战与机遇并存，未来增长潜力可期
尽管发展迅猛，四川汽车产业仍面临核心零部件对外依存度较高、高端人才短缺等问题。为此，省政府提出“补链强链”三年行动，重点扶持IGBT芯片、车载操作系统等“卡脖子”环节。同时，借助成渝双城经济圈建设，重庆的齿轮传动系统、宜宾的锂电资源将与四川的整车制造形成优势互补，共同打造世界级汽车产业集群。

站在“十四五”规划的关键节点，四川正以“电动化筑基、智能化赋能、服务化延伸”为主线，书写中国汽车产业高质量发展的新篇章。随着更多重大项目落地和技术突破涌现，这片西部热土有望成为中国乃至全球汽车产业变革的重要策源地。