近期，国内新能源汽车市场呈现持续增长态势。据乘联会最新数据显示，11月国内新能源汽车零售销量达135.4万辆，同比增长7%，环比提升6%，政策窗口期的消费潜力逐步释放。年末临近，尽管市场对“翘尾行情”预期有所降温，但部分车企仍通过促销活动试图冲刺全年目标。

从动力类型看，纯电动车型仍占据主导地位。2023年上半年数据显示，纯电动车型销量达163.5万辆，同比增长1.9倍；插电式混合动力车型销量为61.1万辆，同比增长1.1倍，增速虽较前期有所放缓，但仍保持较高活跃度。这一趋势表明，消费者对新能源车型的接受度持续提升，技术成熟度和基础设施完善度成为关键支撑因素。

在产业链层面，新能源汽车相关零部件产业快速发展。锂电池、充电桩、电机等关键零部件产业快速发展，为整车制造提供了稳定供应链基础。值得注意的是，智能网联技术的普及正重塑行业竞争格局，车载系统、自动驾驶解决方案等技术创新成为车企差异化竞争的核心领域。

新势力车企方面，蔚来、小鹏等品牌通过推出具有竞争力的车型，进一步推动了新能源汽车市场的繁荣。传统车企则加速转型，通过混动技术升级、纯电平台迭代等方式巩固市场份额。这种双向发力的格局使得市场竞争更加激烈，同时也促进了技术迭代速度的加快。

二手车市场方面，2025年11月全国二手车交易量为174.62万辆，环比下降0.67%，同比下降2.21%。1-11月累计交易量达1823.69万辆，同比增长2.95%。市场分析指出，今年二手车未能延续“金九银十”后的传统旺季规律，主要受以旧换新补贴政策收尾影响，消费者对政策走向和价格走势持观望态度，导致市场需求阶段性疲软。

综合来看，当前汽车市场正处于政策驱动向市场驱动转型的关键期。短期促销政策仍将对销量产生刺激作用，但长期增长需依赖技术创新突破和消费信心修复。对于车企而言，如何在成本控制与研发投入间取得平衡，将成为决胜未来的重要课题。