中汽协最新数据显示，11月新能源汽车国内销量达152.2万辆，环比增长4.3%，同比增长6.5%。其中新能源乘用车销量142.5万辆，环比增3.5%；商用车销量9.7万辆，环比大增18.4%，增速领先。市场渗透率持续攀升，表明新能源汽车已从政策驱动全面转向市场驱动。

自主品牌在新能源领域竞争优势显著。2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数同比提升，反映出自主品牌在技术创新与用户体验上的双重突破。以奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+为例，首月订单即突破三千辆，其搭载的鲲鹏DHT混动系统以高效能、低油耗特性赢得市场认可，展现了自主品牌在核心动力技术上的突破。

技术路线呈现多元化发展趋势。远程汽车推出的醇氢电动重卡，通过醇电互补技术实现能耗优化，为重型运输领域提供绿色转型方案。而北京越野加速布局电动化，将硬派越野与纯电驱动结合，推动细分市场向电动时代迈进。这些案例表明，除纯电路线外，混合动力、氢能源等技术路径也在加速落地。

智能化与网联化成为产品升级的核心方向。AITO问界M5通过首次OTA推送实现功能迭代，涵盖智能驾驶辅助与车载系统优化，体现"常用常新"的理念。加特兰发布UWB技术白皮书，推动超宽带通信技术在车联网中的应用，为高精度定位与安全交互提供技术支撑。与此同时，产业安全议题受到重视，智能新能源汽车全域安全协会（IADS）年会聚焦控制安全与健康安全，探讨主动安全技术的标准化发展。

产业链协同创新趋势明显。头部企业通过生态合作强化竞争力：小红书深化"看车+生活"模式，构建覆盖用车全场景的内容生态；行业协会则推动跨领域标准制定，助力产业规范化发展。这种从单一制造向服务生态延伸的模式，正重塑产业价值链。

总体来看，中国新能源汽车产业已进入多维度竞速阶段：市场规模持续扩张的同时，技术迭代速度加快，细分领域差异化发展特征显著。随着自主技术突破与跨界融合深化，行业或将涌现更多颠覆性创新成果。